HY:n tarina

HY:n TARINA Citroen aloitti H-mallien (Camionnetten) valmistuksen kesäkuussa 1948. Mallien valmistus lopetettiin runsaat 33 vuotta myöhemmin joulukuun 1. päivänä 1981. Kaikenkaikkiaan lähes 500 000 hyötyajoneuvoa ehdittiin valmistaa ennen korvaavaa C25-mallin valmistuksen aloittamista.

"H:":n eskikuvana on "TUB", joka on ensimmäinen teollisesti valmistettu etuvetoinen itsekantavalla korilla ja liukuvalla sivuovella varustettu hyötyajoneuvo. Malli tuli käyttöön vuonna 1938, mutta valmistusmäärä jäi 1747 autoon, kun sota keskeytti tuotannon.

"H" on kokenut pitkän valmistusajan kuluessa äärimmäisen vähän muutoksia; tuulilasi on vaihtunut v. 63/64 kaksiosai sesta yksiosaiseen, v.-70 asennettiin uudet joustavammat jouset ja ohjausvälitys tihennettiin jne.

HY:tä on valmistettu ainakin 1640 ccm ja 1911 ccm bensiini- moottorilla ja 1964 ccm dieselmoottorilla. Hevosvoimia moottoreista löytyy n. 57 (SAE).

Suomeen Caminoita on arvioitu tuodun n. 1000 kpl, joista satakunta on taltioitu.

Jos HY:n historia kiinnostaa enemmänkin, lukaise myös seuraava tarina, joka kertoo HY:n alkutaipaleesta tarkemmin.

Jatkuu...