Citroën Camionnette Fun Club 07.02.2002

Pelastusretkikuntien kuvamateriaalia 4.


HY-kuvia, aiheena pelastus-/ihastusmatka Honkakoskelle, tuonne Porin yläpuolelle.


Oli vuosi 1993, 10. 2CV maailmankokousvuosi. Kipinä kaminan hankkimiseksi oli syttynyt jo vuosia aiemmin. Ja kun näki niitä livenä Nurmeksessa, oli sellainen saatava. Ja kuin ihmeenä vain muutamaa viikkoa myöhemmin islantilainen tuttavani ilmoitti nähneensä heillä päin pari rumaa aaltopeltistä pakettiautoa. Tuttavani asui Honkakoskella, ei Islannissa (tarkennus).

Ja ei kun katsomaan - pitkän metsätien päästä löytyy hevostila, tottakai. Ensimmäinen kamina löytyi ennen tilaa kuusen alta heinäseipäitä täynnä ja sydän hypähti. Toinen kamina seisoi keskellä pihaa, vieressään puolipalanut traktori. Ei muuta kuin varovasti koputtamaan talon oveen ja sisälle. Ja suoraan asiaan, ostamaanhan olin kaminat tullut.

Tämä on se toinen, se bensavehje.

 

Loiva rinne ja heinämaasto, allekirjoittanut "yrittää" tuupata kaminan tielle, ei riittänyt voimat.

Enpä ole ikinä umpikierommon hevosmiehen kanssa kauppaa käynyt, kyllä osasi vääntää ja kääntää. Heitti pallon minulle, sain itse itse määritellä kaminoiden hinnan. Jep, helppo tehtävä. Oli meinaan tunne, että voisi lähteä satasella tai sitten tarvittaisiin kymppitonni.

Hetken kiemurtelluani HY-koukussa, kuulin sanovani reippaasti, että tonni ja toisen kaminan taka-akseli. Oli hevosmies tekemässä hevoskärryä. Äijä tuumasi, että saahan tuolla rahalla traktoriin uudet johdot palaneiden tilalle. Ja niinpä lyötiin kättä päälle, kaupan päälle meinaan. Akselin toimittaisin sitten kun projektini oli valmis. Nyt tuosta ostohetkestä on 8½ vuotta ja vielä on se akseli toimittamatta, mutta niinpä on projektikin kesken. Ja eipä tuota akselia taitaisi enää saada edes peräkärryyn laittaa. Viikkoa myöhemmin lainatraileri maasturin perässä kaminoita hakemaan.

Olihan sinne konehuoneeseenkin kurkattava.

Asianomaisten hermostunutta kaminan ympärillä häärintää kera tosi leveän hymyn.

Oli oikein mukava huomata, ettei ollut mitään mahdollisuuksia saada kaminaa kyytiin. Liian leveä ja liian pitkä. No niin, ei muuta kun kamina tielle ja liinalla(!) maasturin perään. Pienen koeajopätkän jälkeen huomattiin, että käsijarru pitää. Se tarkoitti, että lähdetään. Matkaa oli tulevaan sijoituspaikkaan 30 kilometriä.

Ensimmäisellä metsätien pätkällä jätkät yritti pudottaa minut kaminan kyydistä, mutta lopettivat kun huomasivat että mitä lujempaa mentiin sitä leveämpi oli kaminakuskin hymy. Pikatielle päästyämme Mika, tuo reissun valokuvaaja näyttää vetoautosta käsimerkkejä, jotka ymmärsin käynnistysyrityksen merkeiksi.

Voima se on mikä jyllää, pikkunykimisellä saatiin pyörät pyörimään.

toivottavasti huomaatte harmahtavan läikän kuvan oikealla, savua!!! Se käy!!!

Alla oleva kamina oli dieselmoottorilla varustettu, kymmenkunta vuotta seissyt eli todella valmis lähtemään käyntiin. Harmaintakaan ajatusta ei ollut vaihteistokuvioista, mutta vaihdetta pesään ja hetken jälkeen alkoi pakoputken pätkästä tuupata koko maantien täydeltä mustan puhuvaa savua, savu vaaleni ja kamina lähti käyntiin. Valtava tunne ja samalla huomasin että köysi autojen välillä oli kadonnut. Kamina oli saanut vetoauton kiinni ja nyt tuuppasi sitä edellään. Paniikki, mistä kamina sammuu. Vetelin joka nupista ja väänsin vivuista, sammuihan se. Loppumatka mentiinkin sitten hinaten.

Toista kun lähdettiin hakemaan, varustimme maasturin parimetrisellä vatopuolilla. Tuota toista ei käynnistelty, oli öljypohja rikki ja lisäksi bensavehje, mutta hyvin liikkui sekin. Mutta kaminoiden jatkovaiheista sitten myöhemmin lisää, ja onhan noista tullut Aaltopeltimagasineenki kirjoiteltua jotakin silloin joskus.

Shellin huoltokortti.

(Kuvaa saa suuremmaksi klikkaamalla.)

Vakiomittainen Camina.

(Kuvaa saa suuremmaksi klikkaamalla.).

Pidennetty Camina.

(Kuvaa saa suuremmaksi klikkaamalla.).

Terveisin Juha-Matti "Jimmi" Kivistö, Pori

ps. kirjoittelen lisää ja voinpa heittää projektisuunnitelmillakin (niitä kun löytyy) ja voisipa sitä toivoa että ensi tai seuraavana kesä jo kaminalla oikein kuljettaisiinkin ympäri Satakuntaa ja muuta maata.

Moi.


Lähetelkää kuvia ja myös tarinoita omilta retkiltänne, niin pistetään ne sivuille muidenkin kummastella.

 

 

Copyright Citroën Camionnette Fun Club 2001


Sivuista voi pistää palautetta sivujen ylläpitäjälle tästä: nalle@citroen-hy.com