HY:n tarina

Tapahtumia

Kuva-albumi

Tarinoita

Rompetori

Linkit

Palaute

Yhteystiedot

Clubisivut (jäsenille)

Alkuun

Seuraava juttu on ilmestynyt Aaltopelti Magazinessa vuonna -95. Kaikki sitä eivät varmaankaan ole lukeneet, joten tässä hidastettu uusinta.

---

Kaminan käyttötiheyden syvin olemus

Eli lyhyt johdatus soveltavaan tilastotieteeseen

Koska vielä nykypäivänäkin usein tapaa ihmisiä, jotka eivät aja Caminalla, ja jotka eivät kysyttäessä pysty antamaan siihen kunnollista selitystä, olen itse tutkinut tähän johtaneita syitä.

Ensinnäkin, Caminoita on valmistettu rajallinen määrä, vain noin 0,5 miljoonaa, kun taas ihmisiä on 5000 miljoonaa. Jos kaikki valmistetut Caminat jaetaan kaikkien ihmisten kesken, tekisi se vain 0,002 Caminaa ihmistä kohden. usein Camina on kuitenkin hankittu koko perheen käyttöön, joten jos maailman perheiden keskiarvoksi otetaan viisi (5) ihmistä (helpompi laskea), ei Caminoita riittäisi kuin joka 100.000:lle perheelle.

Tämä selittää myös sen, miksi Suomessa Caminoita näkee niin harvoin, tilastollisestihan tänne kuuluisi vain kolme Caminaa. Suomalaiset ovat kuitenkin sinnikästä kansaa, joka ei epäröi ottaa omaansa ja vähän ylikin silloin kun tarve niin vaatii. Tästä selvin todistus on se, että koko kansa on opiskellut kielen, jota pystyy puhumaan alle yksi promille koko maailman väestöstä.

Lisäksi saattaa tulla henkilökohtaisia syitä -kuten kuolema- joka estää Caminan käytön. On laskettu, että tähän syyryhmään kaatuu Caminan käyttö yli 1,7 miljoonalla käyttäjällä. Edelliseen verrattava haittatekijä on puolison nurja suhtautuminen Camina-harrastukseen. Nuivuuden on todettu johtuneen väärästä kasvatuksesta, yökastelusta, ongelmistä nännipihan alueella (nainen) yms. Suurin osa kuitenkin on voinut jatkaa harrastustaan puolisoa kouluttamalla tai vaihtamalla. Silti tämä selittää noin puoli miljoonaa tapausta.

Myöskään merkitystä vailla ei voi olla se tosiseikka, että Caminan valmistus on lopetettu. Koska nuorimmatkin Caminat ovat 15 vuotta vanhoja, täytyy muiden olla vielä vanhempia. Vaikka Caminan keskimääräiseksi iäksi laskettaisiin reilut kolmekymmentä vuotta, on selvä osa Caminoista siirtynyt autuaammille ajelumaille. Näin tulee ymmärrettäväksi ja selittää 175.000 tapausta.

Tosiasia on myös se, että kaikki Caminat eivät ole yhtäaikaa liikenteessä ja vaikka olisivatkin, ne eivät olisi yhtäaikaa nähtävissä (koska ne ovat eripuolilla maailmaa). Tällä voidaan selittää 125.000 tapausta.

Tiivistäen voidaan siis sanoa, että kysymykseen -miksi on ihmisiä, jotka eivät aja Caminalla-, on saatu näin vastaus. Tosin täytyy muistaa, että tämä tutkimus ei täytä tieteellisen työn ankarimpia kriteerejä, mutta tavalliselle kuluttajalle tarkkuus on riittävä.

Valantehnyt tutkija SOH.